Motorradreise mit Enduros nach Westafrika

Diese Reise beginnt wenige Kilometer nördlich der mauretanischen Hauptstadt - mit einer Übernachtung in einem Fünfsternehotel am Strand.

Von dort führt unsere Reise-Route zum Einstand erstmal rund 30 km weit direkt an diesem entlang. Vor einem militärischen Sperrgebiet kehren wir dann zur einige Kilometer im Landesinneren verlaufenden Straße zwischen Nouakchott  und der 300 km nördlich gelegenen Stadt Nouadhibou zurück.

Wir folgen ihr etwa 40 km und kehren dann beim Fischerdorf Tiulit wieder zur Strand-Route zurück, denn hier beginnt ihr spektakulärster und schönster Abschnitt. Er ist rund 50 km lang und nur bei Ebbe befahrbar.
Selbst dann ist die rechts von riesigen Sahara-Dünen und links von der gewaltigen Brandung des Atlantik begrenzte „Fahrbahn“ an einigen Stellen nur wenige Meter breit, zudem oft schräg zum Meer hin abfallend - Nervenkitzel garantiert!

Im Fischerdorf Nuamghar haben wir es geschafft, verlassen das Meer und biegen ab ins Sandmeer. Erst auf einer in keiner Karte verzeichneten Straße, dann auf einer Piste fahren wir durch wunderschöne Wüstenlandschaft immer tiefer in die mauretanische Sahara hinein.
Über die Oase Benichab erreichen wir das Städtchen Akjout. Danach geht es entlang des riesigen Dünenmeeres Erg Amatlich auf schmaler, fahrerisch teils anspruchsvoller Dünenpiste ins märchenhaft schöne Valle Blanche („weißes Tal“).

Ab dem Städtchen Aoujeft durchqueren wir dann die zentralmauretanische Sahara 400 km weit - in zwei Tagen von Nord nach Süd bis wir bei der Stadt Tidjika den Beginn der Sahelzone und ein wildromantisches Bergland erreichen.

Wir campieren nach einer Nacht in einem für die Gegend durchaus passablen Hotel am Eingang zu einer gewaltigen Schlucht, bekommen auf einer - nicht unspannenden - Wanderung mit hoher Wahrscheinlichkeit ettliche der bis 3 m langen und recht korpulenten Sahara-Krokodile vor die Linsen.

In zwei Fahrtagen durchqueren wir danach die Sahelzone von NO nach SW und erreichen den Strom Senegal, Grenzfluss zum gleichnamigen Nachbarland.
Mit diesem betreten wir eine  anderes Afrika - vor Leben und Lebendigkeit sprudelnd, bunt und fröhlich, voller Musik und Kunst, aber auch ein wenig chaotisch.

Jedenfalls steht in der zweiten Hälfte unserer Reise nicht das Bewältigen von oft nicht einfachen Strecken in der Weite wilder und menschenleerer Landschaft im Vordergrund, sondern Land und Leute, tropische Vegetation und faszinierende Tierwelt - das Alles eingebettet in das „Bacardi-Ambiente“ der sehr guten und schönen Unterkünfte, die wir ausgewählt haben.

Trotzdem kommen in Senegal und Gambia - unsere Reise führt bis in die Casamanche an der Grenze zum südlichen Nachbarland Guinea Bissau - auch der Enduro- und Offroad-Spaß  nicht zu kurz, denn unsere Route verläuft immer wieder abseits des Asfalts, wenn auch fahrerisch nicht so anspruchsvoll wie in Mauretanien -  worüber man nach 9 Tagen und ettlichen hundert „wüsten“ Kilometern normalerweise nicht unglücklich ist.

Vom äußersten Süden des Sénégal nehmen wir das Fährschiff von der Casamanche-Hauptstadt Ziguinchor nach Dakar,  eine während der ersten Stunden durch den Casamanche-Fluß-Oberlauf sehr pittoreske Fahrt.
Nach Ankunft des Schiffes in Dakar  fahren wir auf kleinen Nebenstrassen wieder zur Zebrabar - wo unsere Senegal-Reise begann.

Nach einem Pausentag an diesem herrlichen Ort geht es zur nahen senegalesisch-mauretanischen Grenze und zurück nach Nouakchott.

Die Reiseberichte zweier - 20 Jahre auseinanderliegender - WÜSTENFAHRER Westafrika-Reisen sind in der Zeitschrift Enduro erschienen.